На севере Польши есть портовый город Гданьск. Историческую часть города построили с 13 по 18 века: никакого неоклассицизма, преимущественно средневековые домики с налогом на окна.

Встречаются дома с лестницами-террасами, порой они образуют целые улицы. Из-за болотистых почв в Гданьске были запрещены подвалы. Выходом стали пристройки.

Водостоки проходят прямо под лестницами.

В субботу в старом городе по соседству с церквью Святого Николая работает рынок.

Базилика Успения Пресвятой Девы Марии 2-й по величине (после Кёльнского собора) и самый крупный кирпичный храм в Европе. Внешне церковь неуклюжа и груба, что не вяжется с изящным белым интерьером.

Напротив церкви расположен участок полиции.

На бесплатной парковке рядом, знак сообщает, что полиции положено шесть парковочных мест.

В Гданьске замечательные вывески.

Витрина ломбарда со старыми телевизором.

Городская среда хорошо оборудована (не считая дорожного покрытия). Телефонная будка плюс типичная для Гданьска урна (всегда с ведром, но без пакета).

Лавочка-клумба.

Велодержатель.

Почтовый ящик.

Остановка.

Специальные баки для пластика, бумаги и стекла (цветного и прозрачного) стоят отдельно от бака для прочего мусора. Интересно, что бака для металла нет (в Латвии, кстати, тоже).

Недостатка в общественных туалетах нет.

Часть из них выполнены и виде арт-объектов.

Парковка почти везде беcплатная, но мы встретили одну платную размером с квартал. Час стоит около 30 рублей. Машин, как видите, только две, может в будние больше.

Ремонтные работы идут с раннего утра.

В старом городе оформление табличек с номерами домов и названиями улиц привели к одному стандарту.

Но вместе с ними сохраняют ценные экземпляры.

За пределами старого города — лихой разнобой.

Здания социалистической эпохи традиционно портят пейзаж.

Неожиданное решение логотипа «Банка Польши».

Стрит-арт.

Старый город в Гданьске кажется больше Таллинского и Рижского. На подъезде к городу авторазвязки и интенсивность движения не уступят Петербургским, хотя здесь живёт всего 460 тысяч. Гданьск очень крупный порт, а вместе с соседними Сопотом и Гдыней он входит в агломерацию, насчитывающую более миллиона жителей.