3 заметки с тегом

метафора

Нерешительность — морось

Я нерешительный. Иногда из-за тупости — просто не осознаю в моменте, что пришло время принимать решение. Иногда из-за страха перед решением — понимаю, что нужно и полезно, но всё равно страшно.

Подбадривая меня, жизнь знакомит с ещё менее решительными людьми. Неспособные принять решение, они утомляют. И помогают понять, как утомляю сам. Автоматически начинаю думать, как моделировать нужный уровень нерешительности, чтобы любой мог прочувствовать дискомфорт окружающих.

Последние 4 дня в Риге жуткая погода — небо затянуто, +3, высокая влажность и постоянно весит морось. Забыл, что такое бывает.

Кто ходил в морось, наверняка сможет представить бессилие перед нерешительностью. Низкое тёмно-серое небо. Прохладная влага проникает во все слои одежды и трогает лицо. Не проливается дождём, от которого поможет зонт, а висит и будто ждёт. И ничего не остаётся, кроме как ждать вместе. Всё бы отдал за дождь со снегом — он проходит. А морось будто не собирается.

2016   метафора   морось   решительность

Внутренний стержень

О стойких и целеустремлённых людях говорят, что они со стержнем. А без стержня оболочка стекает нюней.

Учился я на графического дизайнера, живопись и рисунок сдавал 10 сессий. Поэтому в первую очередь видел стержень, как карандашный. Без него оболочка не теряет форму, но толку от пустой деревяшки всё равно нет. Пропадает содержание, суть.

Расхожая метафора привлекла, когда «внутренний стержень» соединился с «магнитным». Теперь, если у человека есть стержень, это не просто опора или суть, а ещё и сила менять окружающее. Как минимум, притягивать и отталкивать.

2016   метафора

Метафора для Дизайн-бюро Артёма Горбунова

В моей вселенной бюро выглядит поездом, без остановок идущим к цели на полном ходу. Представьте вестерн о диком западе, золотую лихорадку, бум железнодорожного строительства. В этой картине поезд — олицетворение прогресса.

Поезд везёт ценный груз интереснейших проектов и знаний о сопровождении его к цели. Мечта многих — на него сесть. Но тот следует без остановок, груз сопровождают маршалы и поручители клиентов.

Жаждущим прокатиться предстоит цепляться на ходу. Развитые навыки помогут, как помог бы конь и умение верховой езды. Первая задача — поравняться с поездом. Без тренировки даже это сложно. А промедление с прыжком — риск загнать коня.

Запрыгивать на мчащийся поезд — то ещё удовольствие. Мало кто рискнёт дважды. Удача, если ковбой зацепится за вагон. Только в кино прыгают ловко и просто. В жизни «прыгуны» такого уровня водят свой поезд.

И вот герой висит, вцепившись в борт и глотая пыль. Конечности немеют, подталкивая двигаться дальше. Путь один — карабкаться на крышу. По ней проще добраться до паровоза. О удачно добравшихся по боковине до головы состава не слышали.

Если забраться выше не получилось, выручит родной конь, который продолжал скакать параллельно поезду. Поэтому лучше его поберечь и не томить с прыжком на поезд.

На крыше — сложнее. Теперь о постороннем присутствии уже знают, к борьбе с собой добавится борьба с маршалами и поручителями. Они привыкли передвигаться по движущемуся составу и знают техники. А герой еле справляется с ветром. Шанс что лошадь не выдохнется к этому моменту невелик — падение предвещается жёсткое.

Если же герой ловко прошёл пару вагонов незамеченным и быстро перенял у противника его же техники, у него появляется шанс одолеть маршала, а для других прикинуться таким же маршалом.

Состав длинный, маршалов и поручителей клиентов достаточно, чтобы свалить на твёрдую землю.

Войти в кабину практически невозможно. Как и представить, что ждёт внутри.

Добраться до конца в состоянии только изобретательные и выносливые психологически и физически. А хорошая физическая форма ещё и при падении пригодится.

Зачем герою в кабину? Можно же из вагонов ценностей собрать. Герои играют по-крупному: люди в кабине решают куда пойдёт поезд, а с ним и весь груз. Герой хочет всё, а не набитые побрякушками карманы. К тому же не сложно найти способы набить карманы попроще.

2015   бюро   метафора