Кирилл Беляев: заметки с тегом Земля

Ялта в конце декабря

Кирилл Беляев — Sat, 06 Jan 2018 12:11:32 +0300

Последнюю неделю 2017-го около Ялты было так:

Крым зимой понравился гораздо больше, чем летом. Нет туристических толп и запредельной жары. Из восьми дней пять было солнечных. На солнце в 13° тепло в свитере. Несмотря на море, на южном берегу воздух суше, чем в Риге и Петербурге. Можно подумать, что так из-за ветра, но он дул редко и слабо. Местные при этом всё равно носят пуховики, дублёнки и шубы.

Новый год в Ялте отмечают скромно, без салюта и городских украшений. Только ёлку ставят на набережной.

Пообедал в ресторане «Легенда». Там отличный вид, терраса и вкусная еда по ценам, которых не бывает в Москве, Петербурге или Риге. Рядом с рестораном — смотровая с видом на Ласпинскую бухту:

Утром первого января по пути в аэропорт видел сбитых собак. Таксист объяснил, что в Новый год они выскакивают на дороги от грохота петард. Движение же в эту ночь интенсивнее обычного, и не всегда на трезвую голову. Так вроде везде, но улицы в Ялте освещены далеко не все, а животных, которые ведут полудомашний образ жизни в разы больше.

Байкал

Кирилл Беляев — Thu, 16 Nov 2017 17:41:19 +0300

Летом две недели жил на Байкале. Эмоции смешанные. Расскажу то, что сумел сформулировать. Писать о красоте буду по миниму, покажу фотографиями.

Иркутск. За пят лет в Латвии я отвык от таких конструкций в центе города:

Видно, что город хранит прекрасные старые здания, но приводить их в порядок не спешат. Старую вывеску Евросети не успели убрать за 6 лет:

Из Иркутска на теплоходе поплыли по реке Ангаре и немного по Байкалу к посёлку Большие коты. Посёлок в две с половиной улицы без автомобильного сообщения летом и с временной дорогой по замёршему Байкалу зимой. Тут проходил БДСЛ-17. Дорога изрядно вымотала, поэтому из фотографий только милый магазин, в который так и не зашёл:

Дальше отправились на остров Ольхон, где проходил слёт Лаборатории данных. Дорога на остров тоже не близкая — семь часов в микроавтобусе и пятнадцать минут на пароме, который ждёшь ещё час-полтора. Пейзаж по дороге:

По дороге много кафе, столовых и ресторанчиков, в которых останавливаются микроавтобусы. У каждого заведения договорённость с водителями. Деревянный туалет со ступеньками и делением на мужской и женский на остановке по пути туда:

Наконец добрались.

Природа красивая, но не увидел её, как абсолютно новую. Пейзажи напоминали то Карелию, то Казахстанские степи. Поражали только размеры озера, местные не зря называют его морем.

Вечерами смотрели закаты:

Закаты снимал на Кенон 40D:

Телефон тоже старался:

В обитаемой части Ольхона песчаная почва. Местами открытый песок, в котором вязнут машины и все всех выталкивают. Постоянно приходилось вытряхивать обувь, носки, постель и подметать номер. Посёлок Харанцы, рядом с которым жили, на переднем плане — песок:

Особенность Ольхона — на него дует сильнейший холодный ветер. На противоположном берегу в пролив Малое море впадает река Сарма. Её русло похоже на природную аэродинамическую трубу, которая сужается к Байкалу. На выходе ветер достигает ураганной скорости. И это ощущается каждый день. Светит прекрасное Солнце, небо ясное. Все в кофтах, а работающие на улице — в куртках. Но если удачно лечь за кочку, можно хорошенько позагорать. В помещении тоже часто утеплялись, это 30 июля:

Видимо, из-за этого ветра занесло песком поселение, которое так и называется Песчанка:

Купался в Байкале дважды в Котах и на Ольхоне. Вода холодная. Обычно мне такое нравится, но вместе с холодным ветром не пошло — заболел.

Катались по озеру на катере к мысу Хобой:

Плыли по Малому морю вдоль Ольхона, в кадре — материк:

Потом обогнули мыс:

О еде. Вырос я в северном Казахстане, который по местным меркам не так уж и далеко. Приёмный дедушка был корейцем, поэтому в семье на ряду с борщом было много азиатских блюд. Любимыми были манты, особенно с добавлением тыквы. Так вот позы, которые готовят буряты, близки к мантам. Короче, оторвался лет на 5 вперёд.

Рыба, плов, супы тоже добротные. Вкусная рыба доступнее, чем в Москве и Петербурге, но не так, чтобы ежедневно объедаться.

А вот с овощами и фруктам беда. Они привозные, безвкусные в августе, дорогие и не всегда бывают в наличии. Вернувшись отъедались, как следует.

На Байкале много открытого пространства, для медитаций хорошо, для новых впечатлений так себе. Хотелось оказаться тут студентом без ребёнка. Перемещаться на надувной лодке, спать в палатке дальше от людей и ближе к природе, чтобы картинка перед глазами менялась в разы чаще.

Расстояния тут космические. Местные отдыхают и шопятся в Маньчжурии, для них это недалеко. 30-32 часа на автобусе в одну сторону, подушечки, пледы.

Пора обратно. Ещё закаты:

В очереди на обратном пути:

Со стороны выглядит так:

Не наш паром:

Нашей очереди ещё долго ждать — снимаю растительность под ногами:

...и пейзажи:

Разбор карты этнографического музея

Кирилл Беляев — Mon, 30 Oct 2017 10:05:53 +0300

Сначала — контекст. Круговая панорама для этого лучше описаний:

Музей — классный, пример остальным этнографическим музеям. На 84 гектарах лесопарка собраны 118 построек 17...20 веков. Гуляешь по парку и впитываешь историю. Или не впитываешь, всё равно пейзаж интереснее, чем в обычном парке: домики, дорожки, мельницы и музейная чистота. Поесть тоже дают, как в парке. На праздники устраивают реконструкции. Открыт для посетителей удивительно давно — в 1932-м, основан 1924-м.

Домики и подписи на их табличках вызывают образы гораздо ярче, чем урок истории или учебник с иллюстрациями.

Утвари внутри домов немного, но образцы выразительные. Телефон сел, поэтому покажу только «сундук» из бревна. А самое крутое там — купальня с устройством для ингаляции.

К разбору. На входе дают листовки формата А3 с картой музея, фотографиями и справочной информацией. Ориентироваться на такой большой территории с картой удобнее. Вдвойне досадно, когда полезный материал крутого музея оформлен плохо. Оригинал замялся в кармане:

Переделываю сторону с картой. Шесть главных проблем и их решения:

1. Чтобы рассматривать А3 нужен стол или обе руки. Чуть полегче, если согнуть пополам. Но тогда карту и легенду не видно одновременно — приходится помнить какие-то абстрактные цифры пока крутишь листовку. Это главная проблема. Решение понятное — расставить подписи рядом с объектами, но трудоёмкое, на него ушло основное время. Пока расставлял, раза три думал, что не сработает. Понимаю, почему авторы не стали усложнять себе жизнь и восхищаюсь ребятами, которые делали советские атласы. Не обошлось без уловок.

Чтобы разместить такую кучу текста, я погасил всю графику, кроме строений. Так вытянул на передний план домики и освободил место для текста. Это называют информационными слоями.

Часть зданий объединены в хозяйства и деревни. Часть хозяйств перевезена целиком, и другая собрана из нескольких мест с одной окрестности. Делаю это деление на уровне пятен и подписей жирным. В таких группах не подписываю каждое здание, а собираю подписи в блок с выноской. На каждом здании висит табличка с информацией идентичной листовке. Дойдя до хозяйства, интереснее живые строения, чем карта. Читают таблички только тех строений, что приглянулись. Это решение стоит тестировать. Если не то — вернуть цифры. И всё равно подписи рядом с объектами и собранные в блоки будут считываться проще.

В оригинале было семь строений помеченные «not re-erected» (нереконструированные), номера 35, 62, 71, 74, 77, 109 и 119. У меня их нет. В жизни нереконструированные строения, на которые обратил внимание, были грудой брёвен. К ним не подойти из-за высокой травы, табличек тоже не заметил

Ещё в оригинале указаны даты добавления в коллекцию музея. Пользы от них не увидел, ощутил вред — сбивался и путался между двумя датами, вдвойне тяжко, когда 1930-й у одного здания — дата постройки, а у другого —дата добавления в музей. У меня этих дат тоже нет.

Номера 122, 123 и 124 оставил сносками.

2. Понять, где жила какая народность нельзя. Просто добавляю карту современной Латвии с условными границами и подписями:

3. Шрифт Бенгет (ITC Benguiat) не подходит. Он лучше работает, как акцидентный. В небольшом кегле с такими межстрочными, читать его становиться совсем больно. Благодаря выразительной форме считывать цифры на карте тоже не удобно. И по стилю шрифт не подходит. Это антиква, основанная на шрифтах Модерна. Даты возведения и характер построек не о Модерне никак. Рабочее решение подсказывает сайт музея: характерные заголовки и читаемый текст спокойным гротеском. Я набрал основной текст системной Тахомой. Ещё лучше сработает шрифт, более читаемый при той же площади.

4. Цифры плохо объединяются в пятна, из-за чего сложно определять границы территорий народностей. Мои пятна решают задачу не полностью.

Моменты, которые ушли сами при решении предыдущих пунктов.

Цветовое кодирование связывает цифр на карте с иллюстраций снизу, но не с легендой, которая эти цифры расшифровывает.
Если сложить карту вдвое, народность Латгалов уходит за сгиб. И синие цифры на карте становятся неопознаваемыми.

В итоге карту без изменений можно печатать на А4 для острозрячих, и на А3 для остальных:

Добавка. Отдельная беда с географией. Живу в Латвии пять лет и знаю, где жили какие народности, а местные тем более. Эти названия историко-культурных областей используются до сих пор. Поэтому гуляя по музею, я не понял принцип расположения народностей.

Когда в моей версии листовки появилась карта страны, стало проще соотносить географию страны и музея. Для неместных упрощу, повернув:

Часть народностей «живут на своих местах», Рига в заливе, у земгалов нет выхода к воде, Латгалия и Курземе по краям.

Главное отличие — Латгали и Курземе поменены местами. Уверен, что доставал бы карту в два раза реже, будь они на местах. Работал бы принцип естественного соответствия (см. Нормана).

Минутка политики. Пытался объяснить себе эту невнимательность к родным краям. Допустим, география в порядке. Тогда, входя в музей через главный вход (у парковки снизу), посетитель встречает Латгалию, с которой у латышей неоднозначные отношения. А одним из первых хозяйств будет русское, потому что такие встречались на востоке Латвии (см. наверху карты). Отношения латышей и русских тоже неоднозначные. Поэтому проще всю эту неоднозначность задвинуть подальше. Тут я сильно надеюсь, что ошибаюсь.

Рупор на Белой дюне

Кирилл Беляев — Wed, 05 Apr 2017 22:35:24 +0300

Съездили в Саулкрасты, посмотреть Белую дюну. Сама дюна не будоражит:

Пишу, чтобы показать рупор, который немного приближает и оборачивает в ракушку море:

Интерфейс у рупора простой:

Кулдига в августе 2014-го

Кирилл Беляев — Thu, 24 Nov 2016 16:32:30 +0300

На 3-м месте списка интересного в Латвии у меня — Кулдига, после Риги и долины реки Гауи в районе Сигулды и Турайды. Город очарователен, и хорошо умещается в прогулку на день. Стоит в ~150 км на запад от Риги. Кулдига входила в Ганзейский союз — для меня это признак, что будет интересно.

Снимаю на телефон, потому что с фотоаппаратом дольше. Понимаю, что содержание важнее качества, но всё равно переживаю.

Навигация создаёт ощущение, что всего везде много. Это иллюзия, город маленький и понятный.

Общий вид центральных улиц.

Отдельные строения завораживают.

Дом 1637 года.

Церковь 1625 года. Белые стены хорошо выглядят с любой степенью ровности. Жаль, когда ставили водостоки, никто не оценил кайф компоновки.

Здания после пожара не восстанавливают. Но на торце цокольной стены стоят загадочные клумбы с цветами.

История города в уличной тумбе.

Заметные, но слабо свёрстанные часы работы почты.

Единицы уличного искусства.

Искусство декоративное.

В центре много разной плитки и брусчатки.

Аккуратные общественные туалеты.

Куча выразительных вывесок и табличек. Многие — нарисованные, чему всегда аплодирую.

Оригинальное решение — мешковина с печатью, повешенная как занавеска на окне. Зданию по стилю подходит. Продают офисную технику. Кстати, «компьютер» в латышском — «Dators».

Ещё решение — остекление двери и окон вокруг неё.

Тут люди понимают, что вместо запрета на выгул собак, лучше запрет на их фекалии. И урна рядом.

Фигурная колонка.

Воды в городе много. Через центр течёт живописная речка.

В устье речки — водопад, после которого она впадает в более крупную Венту. А та течёт до Вентспилса и впадает в Балтийское море.

На самой Венте есть небольшой перепад высоты — самый широкий естественный водопад Европы «Вентас-Румба» (249 м).

Берега крутые. Об идущих вверх позаботились. Но под носом, увы, — урна.

На берегу у водопада стоит крытая соломой и глиной и поросшая мхом смотровая.

Маленький ручей в парке тоже привели в порядок.

Летний театр в окружении яблонь в том же парке.

Плавно начинается уютный частный сектор.

Крым летом 2016-го

Кирилл Беляев — Wed, 05 Oct 2016 11:08:30 +0300

В получасе езды от Ялты на южном склоне горы Магоби стоит посёлок Ореанда.

Провели там 32 солнечных дня, любуясь ландшафтом вокруг и морем вдали.

В округе было два маленьких магазина. Но овощи, фрукты, молочные и иногда мясные продукты покупали в автолавках. Приезжает фургончик, сигналит, водитель и продавщица раскладывают стол, ставят весы и калькулятор, выставляют из машины на землю коробки и ящики с продуктами. Продукты свежие, с местных хозяйств.

Вкусняшкой года стал инжир. Сушёный и привозной в северные города инжир другие на вкус. У сушёного косточки хрустят. Привозной либо не дозрел, либо потерял вкус при селекции в пользу стойкости. А свежий инжир — объедение. Косточки и шкурка мягкие, мякоть сочная, вкус богатый и сладкий. Пробуйте на юге.

Из-за аномальной жары до 37 °С, Крым толком не посмотрели. Ездили в Севастополь посмотреть, как солнце садится в море.

По пути к Севастополю видели величественные скалы Байдаро-Кастропольской стены.

И остановились на смотровой у Байдарских ворот. Внизу виднелась церковь Воскресения Христова.

Погуляли в Ливадийском парке. Ливадийский дворец сейчас выглядит очень стильным: почти белый фасад с барельефами и рамы из рыжеватого дерева.

Пару раз были в Ялте.

В Крыму я работал в обычном режиме. А в выходные наслаждался морем в 26 °С. Нам рассказали, что рядом с Ореандой мало «приличных» мест для купания. И посоветовали платный пляж санатория «Парус». У него три главных плюсах: чистое море и пляж, приемлемое количество человек на квадратный метр и лифт. Южный берег крутой, и спуск к пляжу по лестнице в 150 ступенек — не редкость. Поэтому для семей с детьми лифт — приятный бонус.

Ещё ездили на «Маленькую ферму». Там классные кафе, занятия для детей и группы, как в садике. На ферме дети кормят зверей, рисуют, лепят из глины, стреляют из лука и празднуют дни рождения.

Путь на лабораторный слёт шёл через Ай-Петри.

Лес с южной стороны → вершина (слева внизу — Ялта) → плоскогорье

Неделю провели на слёте в усадьбе «Кутлер», которая стоит в Соколином. Вокруг живописная долина, предгорья и деревнеподобные поселения.

Оттуда съездили в Солнечноселье.

И в Бахчисарай ездили. Смотрели Ханский дворец, попробовали крымско-татарскую кухню, которая оказалась не дорогой и вкусной.

На Бахчисарайском рынке запомнил колоритного тандырщика забрасывающего и снимающего лепёшки целый день с 10-минутными перекурами, чтобы отдохнуть от тяжёлой работы. Очередь за лепёшками показывала стабильный спрос. Мы тоже взяли. Тёплые лепёшки из тандыра — на 2-м месте вкусовых открытий.

Поднимались на гору Утюг, так называют местные. По пути заглянули в пещерный монастырь — популярный в Крыму формат.

На горе стоит Сюйреньская крепость — полбашни и кусочек стены. Через крепость шёл обратный пути, поэтому на фотографии не хватило сил. Красивые фотографии тех мест зимой сделал Дмитрий Мирошниченко.

На фотографиях Большое и Малое Садовые, Куйбышево, вдали слева — Танковое

Меня впечатлила крымская природа. Много климатических зон на небольшой территории, по которой комфортно перемещаться. Вокруг — зелень и фруктово-овощная отрада. В предгорьях много живности.

Между природой и достижениями людей проходит пропасть. Жуткие архитектура, навигация, дороги. Обилие зелени не скрывает обилие мусора. Думаю, на курортном юге жизнь проще и люди спускают рукава. С туристами ежегодно приезжает халява. Сдал угол с койкой в клопах и дело в шляпе. Репутация не важна, потому что приедут новые. Конечно, тут живёт куча прекрасных людей, которые честно трудятся, блокируя халявный фон.

Природа, море и еда стоящие, но без знакомых, родственников или рекомендаций не поехал бы.

Кричев летом 2016-го

Кирилл Беляев — Thu, 01 Sep 2016 10:26:27 +0300

На востоке Белоруссии недалеко от границы с Россией стоит город Кричев. Раньше поселение было небольшим, потом в 1933-м построили цементный завод, и население увеличилось втрое. Пару лет назад завод закрыли.

Часть города, по сути, — деревня. У людей свои дома, земля, которую возделывают, птицы и скот. Там живут Полинины родственники, которых мы навещали этим летом.

Ели деревенскую еду: драники, сырники, сало с чесноком, салаты из своих рукколы, помидоров и огурцов, которые режут на весу сразу в миску, картошку во всех видах и домашние варенья.

Играли на диджериду и спали в гамаке под яблонями. Катались по реке на САПе на соседний луг, чтобы прогуляться и подышать ароматным воздухом. Наблюдали, как сын ладит с котом и собакой и изучает окрестности.

Вдоль города течёт приток Днепра, река Сож. Глубиной по шею максимум, но с ощутимым течением. Рассказали, что весной она разливается, порой заливая соседний луг. Ширина в разливе — больше километра. Почва русла мягкая, податливая, поэтому берега часто меняются: тут подтопило, там обмельчало. Много грунтовых вод, которые пробиваются ключами, и пополняют реку. Подход к воде усложняют камыши и кувшинки.

Температура воды ~20 °С. Около девяти утра пробирались босиком по намокшей от ручейка тропинке, по голень в грязи. И без одежды ныряли щучкой в реку, перепрыгивая прибрежные кувшинки. Два гребка, и скорее на берег греться. Зарядившись на день, возвращались по той же грязной тропинке. Потом мыли ноги дождевой водой из бочки.

По будням работал в обычном режиме. Но время проведённое с семьёй не вписывалось в знакомые мне модели. Простое и безмятежное. И таким его делают люди. Теперь не перестаю думать, могу ли сам делать жизнь такой? Возможно ли это в городе? И что будет, если остаться в условном Кричеве навсегда?

Даугавпилс в июне 2015-го

Кирилл Беляев — Fri, 10 Jul 2015 17:59:20 +0300

Съездили на день во 2-й по количеству жителей город Латвии. От Риги ~230 км — комфортное для дневной автопоездки расстояние. Снимал на телефон, поэтому и качество телефонное.

Даугавпилсская крепость

Первым делом поехали в крепость. В инфоцентре дают ксерокопию плана (помялся в кармане).

«Фасадную» часть привели в порядок и благоустроили. Дорожка, ведущая к Николаевским воротам.

Арка с названием.

И фрагмент двери.

Аккуратная велопарковка.

Скамейки и урны.

Мусорные баки, спрятанные в тени лестничных сводов.

После второй мировой крепость служила военным училищем. Часть жилых построек этого периода плохо вписываются в антураж.

Не подходит дом императорской улице.

А если пройти вглубь, то среди свежей тротуарной плитки стоят заброшенные здания.

Остановка.

Заброшенные исторически ценные постройки и советские коробки.

Заглянул в бывший госпиталь.

Свежее покрытие улиц контрастирует с осыпающимися зданиями. А резкие обрывы полотна смешат.

Крепление таблички хомутиком.

Топорная велопарковка.

Предполагаю, что красная половинка — велосипедная. Она заканчивается на переходе. А на другой стороне продолжается.

Видимо, единственный разрешённый сценарий такой: доехать до перехода, спешится (стать пешеходом), перейти дорогу и снова поехать. В общем случае ничего особенного, но за 25 минут по дороге не проехала ни одна машина.

На территорию крепости попадают через одни из двух ворот. Александровские ворота.

Художественный центр Марка Ротко

Занял бывший артиллерийский арсенал на территории крепости.

Только пятая часть центра рассказывает о Марке Родко. Настоящее имя — Маркус Роткович. Родился в Двинске (предпоследнее название Даугавпилса). В 10 лет эмигрировал с родителями в США.

Работ Родко в музее на малой родине около десятка. Вежливо, хотя и с ошибками, просят их не фотографировать.

Залы заполняют муляжи с проекциями работ и фотографий.

Муляжи дополняют интерактивные экраны с абстрактно-геометричным интерфейсом, которые подробно рассказывают биографию Марка.

Отдельное развлечение — сфотографироваться на фоне старого города и отправить цифровую фотографию себе на почту.

Центр хорошо финансируют. Туалеты, лифты, таблички и другие детали в отличном состоянии.

Детская комната.

Лекторий.

Уютный уголок для отдыха.

В остальных залах работы местных художников и временные выставки.

Центр города

Нечаянно застали празднование Дня города, что усложнило передвижение по центру. 740 лет истории подробно рассказывает Википедия.

Не смотря на надписи латиницей, казалось, что переместились из Латвии в Белоруссию. Любопытно, что во время Российской империи город входил в Витебскую губернию.

В центре встречаются приятные дореволюционные постройки.

И даже выдающиеся.

Но их портят жуткие вывески.

На рубине мигали лампочки.

Можно же снять хотя бы не актуальные.

Такими табличками в Латвии отмечают культурные памятники.

На некоторых домах висят однотипные даты построек.

Уличная табличка.

Ещё одна под углом.

Примечательно, что на Музейной улице стоит музей. Для городов со слабыми традициями уличных названий это отличное решение. Находишь Музейную улицу, а с ней и музей.

Рига — Вена — Будапешт — Краков — Рига

Кирилл Беляев — Sun, 01 Feb 2015 10:42:22 +0300

С 1 по 10 мая 2014 мы с Полиной путешествовали на машине по Европе. Поделюсь опытом и советами. Публикую цены, так как в Европе они растут медленнее российских (не удивлюсь, если в 2015 всё стоит столько же). Маршрут, перегоны и время, которое они заняли, нагляднее показать картинкой:

Маршрут и время

Планировали так, чтобы в день проезжать не более 700 км. Навигатора у нас не было. Его заменили хороший штурман и карта. Пользовались офлайн-картами Мепс-ми на айпаде и айфонах. Сейчас приложение умеет строить маршруты само, но хуже Гугла, который предлагает несколько вариантов, знает о платных дорогах и крупных ремонтах.

Если строите маршрут в Гугл-карте, умножайте расчётное время примерно на 1,1. Если едете в горы без опыта «горного» вождения, умножайте на 1,3-1,4. Перегон через Карпаты занял на час больше расчётного времени.

На выезд из города советую тоже заложить дополнительные полчаса или час. Даже из небольшого Кракова выбирались в пробках. Пробки встречали ближе к выездам. Порадовала только Вена, в которой движение организовано так, что в шесть вечера мы спокойно проехали на противоположный конец города через центр.

Скорость движения

Скоростные режимы в разных странах разные и по-разному категоризированы, и иногда меняются. Например, в Польше 5 типов дорог, у каждого своя скорость для двух групп транспортных средств. Плюс движение в городе зависит от времени: с 23 до 5 разрешено на час быстрее. Знать ограничения для не вашей группы транспортных средств полезно: грузовикам запрещено движение выше 80 км/ч, даже там, где легковушке разрешено 140. Это знание повышает адекватность водителя. Поэтому повторю совет, прочитанный во время подготовки к поездке: фотографируйте на телефон информационные стенды со скоростными режимами при въезде в страну . Скорость в пограничной зоне невысокая, машин немного — сфотографировать легко.

Утомление в пути

Большие перегоны утомляют. Помогали смены ландшафта, типа дорог и скорости, с которой по ним разрешено ездить. Повезло, что маршрут проходил и по 8-полосным автобанам, и по маленьким дорогам через «уездные» городки. Банально помогала музыка, беседы и «хрустяшки». Музыки лучше побольше и разной, чтобы не надоела и под любое настроение. «Хрустяшки» лучше такие, чтобы долго жевать, стимулируя приток крови к мозгу. У нас были нарезанная кубиками морковь, сушёное манго и орехи. Кофе на «заправках» тоже брали. Кстати, в Польше он неоправданно горький.

Платные дороги

Как правило, у платных дорог есть бесплатная альтернатива. Кроме отрезка «Вена — Будапешт», строили маршрут, исключая платные дороги, потому что экономия времени была не существенной, а пейзажи «уездных» дорог приятнее коридора шумозащитных экранов на автобанах. От Вены до Будапешта бесплатная дорога дольше на треть. Пропускных пунктов со шлагбаумами на дорогах в этих странах нет, только знаки висят. Чтобы ездить по платным дорогам Австрии, покупают (например, на заправках) специальные наклейки — виньетки. Их клеят на лобовое стекло. При въезде в Венгрию пробивают чек и вносят номера в базу. Оплачивается использование всех дорог в стране на определённый срок. Один проезд обойдётся как недельное пользование. В сумме проезд составил 21,5 €. Пишут, что в Австрии виньетки сканируются камерами.

Чистка стёкол

На большинстве заправок в Европе можно самостоятельно и бесплатно помыть стёкла и фары. Ведёрки с чистящим средством и щётки часто стоят у топливных колонок. Обычно их не замечают. Для нас сработал эффект «обезьянка видит — обезьянка делает»: увидев, как стекло чистит сосед, я сделал то же самое.

Ночлег

Ночевали в комнатах, которые находили на Эирбинби. Выбирали с хорошими отзывами и без залога. До этого снимали квартиры полностью, поэтому волновались, что что-нибудь пойдёт не так. На деле всё было отлично: мы познакомились с интересными людьми и сэкономили.

В Вене жили у немцев Фолькера и Юли — хозяев послушного и доброго джека-рассела. Ребята перебрались в Вену из Мюнхена. Отмечали, что жить в Вене комфортнее и дешевле, и что местные недолюбливают немцев, потому что те конкурируют за рабочие места. Юля говорила по-русски, так как родилась в Казахстане, куда её семью депортировали с Поволжья.

В Будапеште остановились у пожилой пары. Ехать к старичкам было страшно, на практике получилось хорошо. Аттила и Татьяна рассказывали, как работали в том же Казахстане во времена Союза, и какой вкусный бешбармак готовили соседи. Татьяна — единственная иностранка в моей жизни, которая говорила по-русски без акцента. Она могла забыть или перепутать слово, но произношение было поразительно чистым. Квартира в Будапеште была очень советской: лакированные серванты, хрустальные люстры и ковры на стенах. Нас советский антураж не напрягал, скорее, вызывал любопытство.

Хозяин квартиры в Кракове Славомир предложил одолжить местные злотые и гроши для оплаты парковки, до тех пор пока мы не разменяем валюту, что оказалось очень удобно.

Парковки

В центре крупных городов Европы парковки платные. Заранее уточняли у хозяев, где удобнее парковковаться. Везде, кроме Кракова, селились на границе с центром, там жильё дешевле и парковки обычно бесплатные. Как ни готовились, но в Будапеште за 5 дней до нашего прибытия изменились зоны платных парковок. Нашли бесплатную перехватывающую парковку (P+R).

Ценас тирелис

Кирилл Беляев — Thu, 04 Dec 2014 23:54:29 +0300

В июне ездили в природный заказник «Ценас тирелис» (Cenas tīrelis). Прошли 5-километровую болотную тропу. Карта маршрута:

Тропа — это стабильные три доски через болото. В местах отдыха лавочки стоят на дополнительных двух досках.

На болоте водятся редкие виды птиц, для их наблюдения стоит две вышки. Птиц не видели, но топи с вышек сфотографировали:

На пути к болотам есть поля (на карте: от парковки до развилки в центре). Возможно, там добывают торф:

Путешествия

Кирилл Беляев — Sat, 10 Aug 2013 22:04:24 +0300

Сделали страничку

kipo.name/travel

Здесь показаны, города, о которых нам есть что рассказать и показать.

Если о городе написано больше одной заметки, ссылка ведёт на одноимённый тег.

Брюссель в марте 2013-го. Часть II

Кирилл Беляев — Mon, 29 Jul 2013 10:44:31 +0300

О дорожных знаках расскажу много. Почти все знаки пластиковые, поэтому у них другое крепление и радиусы скругления.

Но попадаются и старые варианты, с металлическим ободом; обратите внимание на то, что обод собирается из трёх одинаковых элементов (поверх знака — несанкционированная наклейка).

Полосы движения. Интересно, что у такси и трамвая одна полоса.

Стрелочка, грузовичок и странная надпись «bop» из жестов руками.

На знаке пешеходного перехода человек изображён рубленным и непропорциональным, а зебра — пунктирами.

На светофоре фигурка человека та же (последовательность всегда в плюс).

Пиктограмма с детализированным велосипедом.

Выпуклый, двухцветный знак на асфальте.

Места на парковке для государственных служащих

Топографически-верный знак.

«Поворачивая, уступи пешеходу путь»:

Парковка такси.

На перекрёстке на красном велосипедисты выстраиваются не друг за другом по узкой велодорожке, а в одну шеренгу перед автомобилями, так предписывает разметка.

Табличка на остановке, «c» в виде месяца.

Не дорожный, но очень интересный знак.

Знак-загадка.

Уличного искусства много. Скульптура.

Инсталляция.

Особняком стоят маленькие мозаики и «скульптурки» на брусчатых тротуарах.

«Живопись».

Отдельная яркая ветка «живописи» — комиксы про Тен-тена и его друзей.

Воскресный блошиный рынок.

Интерьерные решения на уровне. Королевский музей изящных искусств включает в себя 6 музеев (в том числе и музей Рене Магритта). Музеи объединены в единой навигацией (на удивление мало что дублируется на английский).

Оформление перехода.

Оформление холла с гардеробом и камерами хранения.

Магазин со стильным интерьером на Ру де Марши о Фромаже (Rue du Marché aux Fromages). Там легко разрешили поснимать и рассказали, что дом старый, но за всё время делались только косметические работы.

В примерочном закутке висела фотография 19 века с видом улицы, на которой стоит это здание (третье с права, с надписью «Papis»).

Неординарных решений в столице много. Как их систематизировать не придумал, они будут просто сочным списком. Вафли, местный специалитет, продаются из жёлтых фургончиков.

Лицо магазина винтажных и антикварных мебели и аксессуаров.

Входная группа неопознанного магазина.

Дом, который снимают и постят все туристы.

Архитектурное решение экономящее энергию на обогрев лестничных пролётов.

Чёрные брандмауэры

Стройка чистая, аккуратная, ярко обозначенная

Частный дом с минималистичным дизайном во дворе, в центре.

Гигантская лестница

Обычные горшочки на подоконниках вместо специальных подвесных корзин; казалось бы ничего особенного, но до Брюсселя нигде не видел.

В целом для западной Европы мудрёные водостоки не редкость, но меня они до сих пор удивляют.

Вьюн скрывает первый этаж

Необычно в центре западноевропейской столицы увидеть дурацкий пластиковый переход между домами.

Для меня это была бомба: спальное место в подземном переходе, аккуратное такое.

Вывоз мусора: завязанные пакеты выставляют на тротуар, а уборщики на спецмашине их собирает; почти нет контейнеров, идти никуда от дома не надо, всё бы ничего, но пакеты убираю редко, иногда они рвутся, мусор валяется на тротуаре.

Вообще с мусором было плохою За углом от церкви Нотер Дам де ля Шапель (Notre-Dame de la Chapelle) была свалка.

В центре есть площадки для скейтеров, хотя они им не всегда нужны.

Брюссель. Часть I

Кирилл Беляев — Thu, 18 Jul 2013 22:05:35 +0300

Брюссель — столица Бельгии, штаб-квартира Евросоюза и НАТО, цель паломничества многих архитекторов и столица ар-нуво. Но архитектура города не ограниченна одним стилем, её история насчитывает 4 основных периода.

Плотность застройки впечатляет:

Фасады некоторых построек 17—18 веков датированы; уже 400 лет назад умели делать крутой дизайн цифр, а сейчас как будто разучились:

Особняком стоит квартал зданий Европарламента, окружённый парком, и прилегающие к нему жилые районы. Политика вершится в постройках конца 80-х — начала 90-х годов с обилием стекла, кругов и цилиндров:

— неустанно растут вокруг парламентских палат современные многоэтажные бетоно-стеклянные жилые дома:

— порой безликие:

— местами сохраняя наследие:

Городская среда частично вторит архитектуре города:
— декорированные остановки и урны:

— фонарный столб (примечательны крупные номера, которые набирают по вертикали и очень контрастной антиквой):

— почтовые ящики тоже не отстают:

— встречаются и постмодернистская городские детали, например такие скамейки:

Но это скорее исключение — в основном городские решения практичны и сухи:
— общеевропейские мусорки для цветного и белого стекла:

— автоматизированная мини-заправка на тротуаре:

— указатель:

— минималистичное и стильное оформление спусков в подземные переходы:

— деревянные ограничители:

— место для выгула собак:

— автомат для оплаты парковки с солнечной батареей и выносными знаками, которые видно издали:

— яркий трамвай:

Ландшафт неровный, перепады такие, что у гигантского Дворца правосудия понадобился лифт:

К дворцу можно подняться по скатам , но, видимо из-за непопулярности маршрута, их половину разметили парковкой — свободное место не простаивает:

Номера домов притягивают внимание, и живут с указателями улиц в двух параллельных вселенных, которые почти не пересекаются:

— большие цифры прекрасно видны издалека, не проедешь:

Вывески и таблички:

Метро в Брюсселе небольшое — 6 линий. Интересные особенности:
— смешной логотип, а эскалаторы иногда идут с улиц:

— турникеты с индикаторами в форме капель с пиктограммами, о том через какой турникет в каком случае проходить (заметьте, с собакой на поводке можно в метро):

— платформа декорирована принтами с цветами и обилием белого; этот же ход продолжается на поверхности:

— скупые, утилитарные платформы:

— схема над дверью в вагоне (квадратики с номерами линий такие, как Бирман рекомендовал, да и вообще много общих решений с его схемой Московского метро):

— вагоны удобные (со сквозным проходом), но почему-то с неприятно коричневыми поручнями:

— наглядные инструкции в вагонах:

— диодное табло (на платформе) с набором названий под углом и чрезмерно толстыми линиями веток:

— выход:

Март 2013

Вентспилс

Кирилл Беляев — Thu, 27 Jun 2013 16:04:12 +0300

Вентспилс — портово-курортный город на Балтийском море, шестой по численности населения в Латвии (от Риги 2-3 часа на машине).

Город не блещет старинной архитектурой, но интересен своей топографией, благоустройством, нетипичными достопримечательностями и прогрессивностью.

При въезде в город на приветствующей стеле помимо прочего указан сайт ventspils.lv, с которого туристы переходят на visitventspils.com на котором 7 языков и много полезной информации.

Стоит город в устье реки Вента. На её левом берегу расположился центр — смесь из малоэтажных исторических построек 18—19 века, частного сектора и единичных вкраплений современной архитектуры:

На правом берегу — огромный порт:

Архитектура не однородна. Исторический компонент:
— домики:

на одном красовалась надпись с годом постройки:

— колокольня и рыночная площадь:

Частный сектор:

одна из таких построек оказалась не жилым домом, а стильным отелем:

Современные вкрапления приятно удивили; они отлично сочетаются с постройками разных периодов:

Типовые постройки за пределами центра тоже приятны:

Детали городской среды:
— указатели:

— знак «паром»:

— номера домов:

— почтовые ящики около порта и на жилой улице:

— нетипичные «торцевые» заборы (такой местный дизайн):

— дорожные зеркала (здоровое и малое):

— фонари с энергосберегающими лампами (изредка криво вкрученными):

— «любимая» велопарковка:

— велопарковка в виде машинки (не логично, но выглядит здорово):

— и велопарковка как часть парковки:

— карта и расписания автобусных маршрутов:

— лавочки и урна:

— клумбы:

— асфальтовое покрытие только на крупных улицах, на остальных — плитка, которую кладут с любовью и пиететом:

У города есть программа развития велотуризма — маршруты прокрадываются и рекламируются:

Место в Вентспилсе, где все фотографируются:

Парад коров прошёл тут на славу:

Много больших детских парков, в которые не пускают с собаками и ставят цветные скульптуры:

Театр выглядит странно — со спины я его за прикольный промышленный объект принял:

Минутка графики:
— афиша:

— логотип:

— таблички организаций (последние висели на одном здании, с одной стороны приличные, а за углом жуткая):

— примечательная вывеска встретилась только одна:

Местный пляж прекрасно оборудован, но короткий путь к нему лежит через индустриальную пристань (её видно на последнем фото со смотровой площадки):

— рядом с пляжем стоят смотровые площадки:

на первую мы поднялись, с неё видны порт, северный и южный молы (косы уходящие в море с маяками на концах):

— пляж отделён от города природным барханом, через который проложены дощатые дорожки; учтены скаты для инвалидов:

— «детская» зона длиной примерно 700 метров от устья усеяна деревянными качелями, горками и прочими конструкциями; здесь нельзя гулять с собакой, кататься на сёрфе (такая зона дальше):

— бесплатная парковка:

— туалеты:

— пляжная велопарковка:

— таблички с температурой воды и воздуха:

— урна:

— запрещающие знаки:

— спасательный круг в начале южного мола:

— кусочек Тенерифе по пути к пляжу:

Гданьск. Часть II

Кирилл Беляев — Sat, 20 Apr 2013 18:03:28 +0300

Город был сильно разрушен во время Второй мировой и до сих пор восстанавливается. Например, две стороны одной набережной:

Слева — центр старого города (кстати, чёрный «утюг» — это ворота-кран «Журав» (Żuraw)), справа — руины Острова складов. Остров не весь в таком состоянии. Некоторые здания сохранилось лучше:

А вот этот «амбарный комплекс» реконструировали и превратили в современный деловой центр, в котором расположена компания социального страхования:

При восстановлении города образовались «пятна», в которые прекрасно вписываются современные здания:

Но так получается не всегда, пример тому — постройки конца прошлого века:

Нехватка средств ощущается, как только сходишь с туристической тропы. Начинается с малого — при всей ухоженности улиц, большинство дворов не имеет никакого, даже асфальтового покрытия:

Группа гаражей, пристроенных «спиной» к руинам крепостной стены XIV века:

Набережная правой стороны Мотлавы (вид из центра) приведена в порядок (не считая Острова складов) — Морской музей, отель «Королевкий» и элитный жилой комплекс:

Но дальше на восток пейзаж тускнеет:

На север от центра тоже не очень: —нереставрированные дома и промышленные зоны через канал Радуни:

Но и в таких неприглядных местах встречаются самородки — отличное фабричное здание, фасад которого идёт по небольшому радиусу:

Образчики типичной гданьской архитектуры:

Штуки, которые показались необычными. Все пешеходные зоны города покрыты песком — как-будто по пляжу погулял:

Здание со сквозным помещением:

Расстояние от стены церкви до стены жилых домов:

Арка, ведущая во двор, рассчитанная только на человека:

Лавочка с интернетом (слышали, но в живую эта первая):

Кислотные столбики вдоль заезда в гараж:

Думал только в Петербурге рыбаки в центре стоят, но нет:

Хитрые водостоки:

Каменный пандус при входе в ателье по пошиву (или ремонту) одежды:

В Гданьске высокая плотность больших готических церквей. Церковь Святой Марии вмещает до 25 000 человек (вид не самый типичный):

Церковь Святого Николая:

Костел Святой Троицы — на крыше черепицей выложен крест, а во дворе «домик монаха»:

Церкви иногда расположенны через квартал. За спиной — костел Святой Троицы, а в кадре, за парковкой — костел Святых Петра и Павла:

В Польше указатели на трассах с зелёным фоном (вместо синего), а текст на знаках набирают шрифтом похожим на Футуру.

Действия знаков «не распространяется на велосипеды»:

Ломанный человек и девочка с головой девочки на палке:

«Жилая зона» после взрыва:

Увеличенный знак «Сквозной проезд запрещён»:

На табличках с названием рек под текстом рисуют волны как в Латвии, но делают это более энергоёмко — при любой длине текста волны неизменны:

Табличка с дизайном прошлой версии, не читается издали из-за чересчур зауженного шрифта:

Бывают таблички с рассказами:

Знаки парковки с «квадратной» «P» и множеством вариаций обозначения схемы парковки:

Сначала я принял этот «конвертик» за запрет, но оказалось так обозначается положение автомобиля.

Бывают и отдельные вполне внятные схемы:

Места (и их количество) для инвалидов закрепляют табличкой:

А иногда информацию о автомобиле вносят прямо в знак:

Гданьск в феврале 2013-го (часть 1)

Кирилл Беляев — Wed, 20 Mar 2013 13:47:30 +0300

На севере Польши есть портовый город Гданьск. Историческую часть города построили с 13 по 18 века: никакого неоклассицизма, преимущественно средневековые домики с налогом на окна.

Встречаются дома с лестницами-террасами, порой они образуют целые улицы. Из-за болотистых почв в Гданьске были запрещены подвалы. Выходом стали пристройки.

Водостоки проходят прямо под лестницами.

В субботу в старом городе по соседству с церквью Святого Николая работает рынок.

Базилика Успения Пресвятой Девы Марии 2-й по величине (после Кёльнского собора) и самый крупный кирпичный храм в Европе. Внешне церковь неуклюжа и груба, что не вяжется с изящным белым интерьером.

Напротив церкви расположен участок полиции.

На бесплатной парковке рядом, знак сообщает, что полиции положено шесть парковочных мест.

В Гданьске замечательные вывески.

Витрина ломбарда со старыми телевизором.

Городская среда хорошо оборудована (не считая дорожного покрытия). Телефонная будка плюс типичная для Гданьска урна (всегда с ведром, но без пакета).

Лавочка-клумба.

Велодержатель.

Почтовый ящик.

Остановка.

Специальные баки для пластика, бумаги и стекла (цветного и прозрачного) стоят отдельно от бака для прочего мусора. Интересно, что бака для металла нет (в Латвии, кстати, тоже).

Недостатка в общественных туалетах нет.

Часть из них выполнены и виде арт-объектов.

Парковка почти везде беcплатная, но мы встретили одну платную размером с квартал. Час стоит около 30 рублей. Машин, как видите, только две, может в будние больше.

Ремонтные работы идут с раннего утра.

В старом городе оформление табличек с номерами домов и названиями улиц привели к одному стандарту.

Но вместе с ними сохраняют ценные экземпляры.

За пределами старого города — лихой разнобой.

Здания социалистической эпохи традиционно портят пейзаж.

Неожиданное решение логотипа «Банка Польши».

Стрит-арт.

Старый город в Гданьске кажется больше Таллинского и Рижского. На подъезде к городу авторазвязки и интенсивность движения не уступят Петербургским, хотя здесь живёт всего 460 тысяч. Гданьск очень крупный порт, а вместе с соседними Сопотом и Гдыней он входит в агломерацию, насчитывающую более миллиона жителей.

Цесис

Кирилл Беляев — Thu, 21 Feb 2013 16:07:04 +0300

Цесис — районный центр, расположенный в национальном парке «Гауя», что в 90 км к северо-востоку от Риги:

Городок малоэтажный и местами напоминает деревню:

Датой основания считается 1206 год:

Тогда здесь была заложена основа Цесисского замка. Его руины можно посетить за 2 лата (меньше 120 руб.):

Посетителям выдают фонарики со свечами

Мост через ров

Винтовая лестница в башне

Одно из внутренних помещений башни было переоборудовано под жилые покои магистра Ливонского ордена Вольтера фон Платтенберга:

Под куполом башни

Спуск в Замковую тюрьму

Примечательно отношение сотрудников. На дверях комплекса — наклейка «С собаками вход запрещён», а мы с мопсом. Берём его на руки, заходим и сращиваем про билеты. Всё нормально: нас никто не выгоняет; рассказывают про две достопримечательности — замок и историко-художественный музей. Девушка приветливо предлагает прогулку по «открытому» замку, хотя наклейка запрещала вход с собаками на территории всего комплекса.

Продолжаем прогулку:

За стеной замка живут люди

Церковь святого Иоанна

Мальчик расчищает каток

Таблички с номерами домов разномастные и давно не обновлялись:

Впервые вижу подобную конструкцию входа в деревянном доме

Настенная живопись

«Брутальный Цесис»

Режим работы

Кустарник украшен искусственными цветами

Оригинальное окошко

Скворечник

«Советский космос»

Каунас

Кирилл Беляев — Mon, 04 Feb 2013 00:02:23 +0300

Каунас — самый старый и второй по величине город Литвы:

Расположен на холмистой местности на слиянии двух рек:

В Каунусе базируется самая титулованная команда Литвы по баскетболу:

Город не сильно богат, как, впрочем, и вся Прибалтика:

Интересные решения транспортно-навигационной системы:
табличка с зелёной стрелкой рядом с красным сигналом светофора означает — проезд направо разрешён при горящем красном;

светофор только с жёлтым сигналом на пересечении пешеходной улицы и проезжей;

информационное табло на автобусных остановках (похожие были в Берлине, но в Риге таких не видели).

Таблички с номерами домов в старом городе набраны преимущественно сильно зауженным гротеском и украшены маленькими скобочками снизу и сверху:

Другие разновидности:

Я неравнодушен к вывескам почти любого типа:

Другая слабость — сочетание архитектурных и городских элементов разных времён:
современный бизнес-центр рядом со старыми домиками — мне нравится: все здания хороши по отдельности, почему бы им не смотрется вместе хорошо?

Безжалостное решение вызывает желание выкупить всё здание и вернуть ему подобающий вид, а давшему на это добро, оторвать руки:

Тоже неудачное слияние, но в данном случае авторов можно простить: интернета не было, а с ним и доступа к мировому наследию:

Удачное решение — оставить видимой лишь наиболее интересную часть:

Стоят рядом стилестически разные здания, построенные в разное время, и хорошо смотрятся — подчёркивают друг-друга:

Старый город пропитан Рождеством:

На площади старого города 26 января всё ещё стоит Рождественская ель. Её отличают:
минималистично-стильное убранство: шишки, лампочки и большие страшные куклы, всё золотого цвета;

два яруса, на стыке которых стоят «страшилы», верхний ярус вполне обычный, нижний же — это беседка, внутри которой лавочки и сотни записок с желаниями;

техническое оснащение: с наступлением сумерок заработала подсветка, заиграла музыка (динамики там тоже где-то внутри), а куклы медленно закружились.

Нелепое:
табличка «Центра рекламы и дизайна», какой они там дизайн делают;

информационный центр для туристов по выходным не работает.

Приглянулись:
деревянные балкончики;

старые телефонные будки;

пешеходный вантовый мост через автостраду;

столбы «одетые» в вязанные свитера и шапочки;

дeкор арки;

Советские отголоски:

Местная уличная фишечка — котики в четыре дуги и галочку:

Комментарии:
Максим
Интересно было посмотреть (и почитать), какое впечатление приезжим оставляет город, в котором я уже 20 лет как живу. Если будете еще когда-нибудь — напишите, проведу экскурсию :-)

Дмитрий Викторович
Не понял как работает светофор с одной лампой, позавидовал возможности оставить записку в ёлке, а котики напомнили мантру «Ом» :-) Путешествия по Европе с вами полно переживаний, жду продолжения.

Берлин: архитектурный мини-сет

Кирилл Беляев — Sun, 06 Jan 2013 16:22:47 +0300

Маленькая подборка архитектурных решений, при виде которых рука лезла за фотоаппаратом, а не находя его за телефоном.

Данцигер штрассе, 21 — жилое здание

Дешёвое и стильное офисное «здание» на Альте Шёнгаузер штрассе, 3. Там люди работают.

Здание «в шлеме» на Саарбрюккер шрассе, 37, вроде бы нежилое

Бельфортер штрассе, 11: школа или детский сад, ясное дело. Не совсем про архитектуру, но решение хорошее.

Бизнес-центр на Йоханнисштрассе, 4. На наш взгляд, это не лучший образчик современной архитектуры, но в сравнении с отравой, которой сегодня угощает Санкт-Петербург, — это шедевр.

На углу Шлайермахерштрассе и Мархайнекеплац стоит «Церковь страсти» (Heilig-Kreuz-Passion). Но она не так интересна как её пристройка, которая втиснута между церковью (красная кладка слева) и её узким соседом.

Эстония: фишечки

Кирилл Беляев — Sun, 09 Dec 2012 16:47:56 +0300

Подборка дизайнерских решений и приятные картинки из Эстонии 2011 года.

Оформление обувного магазина — стены покрыты листами с щёткой

Эти белые «канистры» — полые пластиковые скамейки

Оформление здания

Это уборная кафе, здесь меня привлекло сочетание утилитарных коммуникаций и витиеватого декора

Стенд в магазине, продающем кованные изделия

Герб на стене

Вывески:

Изящности и локаничности этой вывески можно позавидовать

Эту вывеску мы встретили в Тарту. Примечательна, конечно, не сама вывеска, а логотип на ней

Картинки:

Фрагмент панелей в пабе «Хел Хунт» (Hell Hunt). Место, кстати, приятное