Кирилл Беляев: заметки с тегом Гданьск

Гданьск. Часть II

Кирилл Беляев — Sat, 20 Apr 2013 18:03:28 +0300

Город был сильно разрушен во время Второй мировой и до сих пор восстанавливается. Например, две стороны одной набережной:

Слева — центр старого города (кстати, чёрный «утюг» — это ворота-кран «Журав» (Żuraw)), справа — руины Острова складов. Остров не весь в таком состоянии. Некоторые здания сохранилось лучше:

А вот этот «амбарный комплекс» реконструировали и превратили в современный деловой центр, в котором расположена компания социального страхования:

При восстановлении города образовались «пятна», в которые прекрасно вписываются современные здания:

Но так получается не всегда, пример тому — постройки конца прошлого века:

Нехватка средств ощущается, как только сходишь с туристической тропы. Начинается с малого — при всей ухоженности улиц, большинство дворов не имеет никакого, даже асфальтового покрытия:

Группа гаражей, пристроенных «спиной» к руинам крепостной стены XIV века:

Набережная правой стороны Мотлавы (вид из центра) приведена в порядок (не считая Острова складов) — Морской музей, отель «Королевкий» и элитный жилой комплекс:

Но дальше на восток пейзаж тускнеет:

На север от центра тоже не очень: —нереставрированные дома и промышленные зоны через канал Радуни:

Но и в таких неприглядных местах встречаются самородки — отличное фабричное здание, фасад которого идёт по небольшому радиусу:

Образчики типичной гданьской архитектуры:

Штуки, которые показались необычными. Все пешеходные зоны города покрыты песком — как-будто по пляжу погулял:

Здание со сквозным помещением:

Расстояние от стены церкви до стены жилых домов:

Арка, ведущая во двор, рассчитанная только на человека:

Лавочка с интернетом (слышали, но в живую эта первая):

Кислотные столбики вдоль заезда в гараж:

Думал только в Петербурге рыбаки в центре стоят, но нет:

Хитрые водостоки:

Каменный пандус при входе в ателье по пошиву (или ремонту) одежды:

В Гданьске высокая плотность больших готических церквей. Церковь Святой Марии вмещает до 25 000 человек (вид не самый типичный):

Церковь Святого Николая:

Костел Святой Троицы — на крыше черепицей выложен крест, а во дворе «домик монаха»:

Церкви иногда расположенны через квартал. За спиной — костел Святой Троицы, а в кадре, за парковкой — костел Святых Петра и Павла:

В Польше указатели на трассах с зелёным фоном (вместо синего), а текст на знаках набирают шрифтом похожим на Футуру.

Действия знаков «не распространяется на велосипеды»:

Ломанный человек и девочка с головой девочки на палке:

«Жилая зона» после взрыва:

Увеличенный знак «Сквозной проезд запрещён»:

На табличках с названием рек под текстом рисуют волны как в Латвии, но делают это более энергоёмко — при любой длине текста волны неизменны:

Табличка с дизайном прошлой версии, не читается издали из-за чересчур зауженного шрифта:

Бывают таблички с рассказами:

Знаки парковки с «квадратной» «P» и множеством вариаций обозначения схемы парковки:

Сначала я принял этот «конвертик» за запрет, но оказалось так обозначается положение автомобиля.

Бывают и отдельные вполне внятные схемы:

Места (и их количество) для инвалидов закрепляют табличкой:

А иногда информацию о автомобиле вносят прямо в знак:

Гданьск в феврале 2013-го (часть 1)

Кирилл Беляев — Wed, 20 Mar 2013 13:47:30 +0300

На севере Польши есть портовый город Гданьск. Историческую часть города построили с 13 по 18 века: никакого неоклассицизма, преимущественно средневековые домики с налогом на окна.

Встречаются дома с лестницами-террасами, порой они образуют целые улицы. Из-за болотистых почв в Гданьске были запрещены подвалы. Выходом стали пристройки.

Водостоки проходят прямо под лестницами.

В субботу в старом городе по соседству с церквью Святого Николая работает рынок.

Базилика Успения Пресвятой Девы Марии 2-й по величине (после Кёльнского собора) и самый крупный кирпичный храм в Европе. Внешне церковь неуклюжа и груба, что не вяжется с изящным белым интерьером.

Напротив церкви расположен участок полиции.

На бесплатной парковке рядом, знак сообщает, что полиции положено шесть парковочных мест.

В Гданьске замечательные вывески.

Витрина ломбарда со старыми телевизором.

Городская среда хорошо оборудована (не считая дорожного покрытия). Телефонная будка плюс типичная для Гданьска урна (всегда с ведром, но без пакета).

Лавочка-клумба.

Велодержатель.

Почтовый ящик.

Остановка.

Специальные баки для пластика, бумаги и стекла (цветного и прозрачного) стоят отдельно от бака для прочего мусора. Интересно, что бака для металла нет (в Латвии, кстати, тоже).

Недостатка в общественных туалетах нет.

Часть из них выполнены и виде арт-объектов.

Парковка почти везде беcплатная, но мы встретили одну платную размером с квартал. Час стоит около 30 рублей. Машин, как видите, только две, может в будние больше.

Ремонтные работы идут с раннего утра.

В старом городе оформление табличек с номерами домов и названиями улиц привели к одному стандарту.

Но вместе с ними сохраняют ценные экземпляры.

За пределами старого города — лихой разнобой.

Здания социалистической эпохи традиционно портят пейзаж.

Неожиданное решение логотипа «Банка Польши».

Стрит-арт.

Старый город в Гданьске кажется больше Таллинского и Рижского. На подъезде к городу авторазвязки и интенсивность движения не уступят Петербургским, хотя здесь живёт всего 460 тысяч. Гданьск очень крупный порт, а вместе с соседними Сопотом и Гдыней он входит в агломерацию, насчитывающую более миллиона жителей.