6 заметок с тегом

история

Хорватская куна

Хорватия в Евросоюзе, но пока не в Еврозоне — не использует евро. Мне, как туристу, это было неудобно. Но как дизайнер, я бы хотел, чтобы местная валюта сохранилась. Текущая куна рассказывает историю. Kuna c хорватского переводится как «куница». Южные славяне, ака югославы, использовали шкурки куньих в качестве обменного товара — денег. На реверсе монеты за цифрой номинала прыгает куница (Фото — Comptoir des Monnaies):

На Руси в 10...15 веках тоже были куны, но согласно Википедии там дело необязательно в шкурках.

Текущая разменная монета Хорватии тоже милая — липа. Википедия пишет, что липовые деревья сажами вокруг торговых площадей. На реверсе — липовые листочки и соцветия (Фото — Comptoir des Monnaies):

2018   валюта   история   монета   Хорватия

История о детском доме и байкерах

Наш район — тихий и зеленый с частной застройкой в 1-3 этажа и редким вкраплением многоквартирных домов вроде нашего. С одной стороны, это окраина города, с другой — район считается благополучным, а до центра 25 минут по прямой ветке трамвая.

На соседней улице стоит заведение, во дворе которого порой гуляют дети. Когда переехали, думал, что это детский сад или начальная школа. Оказалось — детский дом. Сам этот факт уже приятно удивляет. Как часто в благополучных районах встречаются детские дома?

А в пятницу на очередной пробежке наблюдал особенно непривычное для себя мероприятие. Байкеры на крутых мотоциклах катали детей из этого детского дома вокруг квартала. Это было организованное действие. Мотоцикл заезжали на территорию, прокатившийся ребёнок слезал, передавал следующему шлем. Воспитатели помогали. Ехали мотоциклы небыстро, но шумно газовали.

Ребята постарше держались водителей руками за талию, оставляя зазор. Малыши обнимали водителей будто обхватывали огромное дерево, прижимаясь всем телом. Судя по толпе в зоне посадки, детям было классно.

Вроде же ничего сложного, но вживую впервые видел.

2018   дети   история

Предложение

Осенью 2010-го мы с Полиной решили заняться спортом. Жили тогда на Петроградской, где выбор спортзалов был так себе. Приглянулся «Петроградец». Мы зашли осмотреться и узнать о предложениях. Оказалось есть семейный тариф, который сбрасывал, кажется, по четверти с каждого абонемента. Гражданские браки с любыми подтверждениями не подходили. Неважно, что мы жили вместе 4 года, и это дольше многих женатых пар. Выйдя, предложил Полине расписаться. Мы посмеялись над поводом. Семейный абонемент отходили до лета.

2016   история   семья

История о позиционировании авиакомпании САС

Ещё одна история из книги Гарри Беквита «Продавая незримое»:

В 1980 году, столкнувшись с потерями в 20 миллионов долларов, руководители САС решили позиционировать свою компанию как «авиалинии для пассажиров бизнес-класса». Прислушайтесь, и могу поручиться, что вы услышите отголосок тех горячих дебатов, которые предшествовали принятию этого решения, из самого Стокгольма: «Что?! И пожертвовать всеми туристами, всеми пассажирами эконом-класса? Печатать объявления с белокурыми яппи в деловых костюмах? Туристы отвернутся от нас! А нам жизненно необходима их заинтересованность».

Как бы то ни было, сторонники жертв победили в этом споре, и компания позиционировала себя как авиалинии бизнес-класса. В итоге помимо роста этого контингента пассажиров они добились и другого результата: их рейсами стало летать больше туристов.

Это произошло следующим образом. САС создала салоны «евро-класса» для путешествующих бизнесменов. В «евро-классе» подают Мартини с оливками, там вас ждут более удобные сиденья, телефоны, телексы, бесплатные напитки, газеты и журналы, для пассажиров этого класса оборудованы даже специальные пропускные пункты, позволяющие им быстрее проходить пограничный контроль.

Это решение возродило САС: в первый же год только от пассажиров «евро-класса» авиакомпания получила доход в 80 миллионов долларов. Поскольку пассажиры бизнес-класса путешествуют за полную стоимость, авиакомпании получают куда большие доходы от их перевозки. Увеличив число мест, занятых пассажирами, летающими за полную стоимость, САС смогла позволить себе еще больше снизить цены на оставшиеся места, то есть она смогла предложить гораздо более низкие цены туристам.

Так она и поступила. Вскоре авиакомпания САС могла похвастаться не только самым высоким среди всех европейских авиалиний процентом пассажиров, летающих за полную стоимость, но и самыми низкими ценами на билеты эконом-класса.

2014   Беквит   история   цитаты

Бабочка по имени Роджер

История об исправлении ошибок из книги Гарри Беквита «Продавая незримое»:

16 сентября 1993 года житель Миннеаполиса вспомнил, что в отделе костюмов универмага «Дейтон» ему сегодня вечером должны вернуть отданный в починку летний пиджак. Он подошел к прилавку, за которым его тут же приветствовал энергичный темноволосый служащий универмага по имени Роджер Аззам.

«Я пришел за своим пиджаком», — сказал посетитель. Через три минуты Аззам вернулся из подгоночной мастерской с плохими вестями: «Извините, еще не готово». Однако едва житель Миннеаполиса начал жаловаться, упирая на то, как он рассчитывал на получение костюма, Роджер воскликнул: «Сейчас вернусь!» — и кинулся обратно во внутренние помещения.

Он действительно вернулся очень быстро. «Они займутся этим прямо сейчас, и через пять минут вы получите свой пиджак, я обещаю», — сказал он.

Клиент отреагировал так, как на его месте отреагировало бы большинство людей. Он был растроган. На самом деле он был даже больше чем растроган: этот служащий так старался угодить ему, что клиент уже чувствовал себя у него в долгу.

Ожидая выполнения заказа, он начал прогуливаться между тремя рядами спортивных пиджаков. И его взгляд остановился на чудесном коричневом пиджаке «в елочку» от Хуго Босс с соответствующим ценником: 575 долларов.

Естественно, история заканчивается тем, что он купил пиджак за 575 долларов, но не только. Ему также пришлось купить черные брюки за ПО долларов и на 55 долларов — подходящий к костюму галстук в коричневую, черную и белую полоску.

За какие-то секунды взмах крохотных бабочкиных крыльев — пятиминутный визит Роджера Аззама в мастерскую — привел к продаже товара на 740 долларов. Не говоря уже о ценности рекламы, которую «Дейтон» и по сей день получает благодаря поступку Роджера.

На следующее утро начальник отдела закупок рассматривал цифры продаж на экране своего компьютера. «Я продал еще один пиджак от Хуго Босс», — с удовлетворением подумал он, относя это на счет своей мудрой закупочной политики и понимания нужд покупателей. Но пиджак продал не он. Его продал Роджер Аззам, совершив поступок почти такой же незначительный, как взмах крыльев бабочки.

2014   Беквит   история   ошибка   цитаты
Ранее Ctrl + ↓