Примерно раз в два-три года весной я начинал бегать, но для привыкания не хватало регулярности — всегда находились дела поинтереснее.

В этом году были тёплые весна и осень, поэтому пробегал пять месяцев подряд каждый будний день, кроме трёх недель поездок. Когда похолодало, приболел почти на месяц. Скоро без бега начало ломать: хандра и уныние терзали душу. Я выздоровел, обмундировался и пробежался — коктейль из гормонов был настолько бодрящим, что хватало на два с половиной дня. Теперь стараюсь выбираться раз в два дня.

Пробегать пять месяцев помогла собака, которой бесконечно благодарен. От прогулки просто невозможно отвертеться — приятнее гулять, чем вытирать лужи.

Если не хватает триггера, советую посмотреть, есть ли в вашем городе приложение для поиска собачьих нянь. Найти подходящую собаку и выгуливать её раз в день. Звучит диковато, но сейчас сделал бы так сам, не будь Поки.

Блумберг выпустил наглядную и интересную визуализацию об использовании земли.

Весь секрет в хорошей элементарной частице данных — квадратик равен 250 тысячам акров. И из этих квадратиков собирается вся страна.

Сохранил визуализацию в видеоформате:

1. Дорожка в парке. Пиктограммы на асфальте заметнее знака, как минимум потому что крупнее. Плюс намекают на организацию движения: велосипедисты — по центру, пешеходы — по краям.

Урны, кстати, стоят неприятно близко к скамейке.

2. Вмонтированная в тротуар, табличка показывает направление к старому городу, расстояние и пешее время до него. Светится изнутри в тёмное время суток. Для напольного указателя вёрстка шумящая, а элементы мелкие, кроме стрелки.

3. Мемориальная табличка прямоугольной формы с выгравированными буквами — чисто и красиво. Установлена в скале так, что справа перекрывается небольшим выступом. Прочесть надпись за ним нельзя сразу — только заглянув. Это придаёт естественности и вызывает интерес.

Чтобы лучше понимать, как устроено посещение аэроклубы, полетал в Петербургской трубе «Флай-стейшен». Летал две сессии по 1,5 минуты. В первый раз больше четырёх минут в сумме не дают.

Внутри казалось, что летаю дольше, но ретроспективно осталось совсем немного ощущений:

1. Чувствовать поток сложно. Первую сессию пробарахтался мешком. На второй — казалось, что нащупал, но, скорее всего, нет.
2. Руки и ноги получили нагрузку, похожую на 200-300 метров в бассейне.
3. Показалось, что высоким и худым аэродинамические дисциплины даются сложнее, чем сбалансированным. Движения рук и ног сильнее меняют общую площадь тела, что ли.
4. Не понял что происходит во время такси-флая, когда в конце инструктор несколько раз поднимает и опускает в круговом вращении. Только смутное воспоминание о подпрыгивающих внутри органах, как от подъёма на быстром лифте.

В трубе снимали три камеры. Из этих роликов собрал один. Если неинтересен честный хронометраж, ускоряйте в 1,5-2 раза.