В Берлине строят три новые станции на ветке «U5». Из-за этого на Музейном остове куча всего перекопано, ходить и любоваться не удобно.

На строительных ограждениях город рассказывает что происходит. Верстать, иллюстрировать и, кажется, писать нужно лучше, но уровень коммуникации уже хороший.

Медведь одобряет новый маршрут:

Как изменится движение в центре, тут пацифист:

О новом маршруте с востока на запад. Тут один раз встречаются целующиеся геи:

Показывают рендеры будущих станций. Тут же имена архитекторов:

Об особенностях строительства:

Рассказывают о технологии прокладывания туннелей:

Видео на немецком, если интересны подробности:

Рассказывают о доступности будущих станций. У авторов скудный набор персонажей, для доступности они выбрали парня на коне и папу с малышом. О коне не знаю, но папа с малышом очень подходит к этой теме, о чём многие не догадываются.

И о достопримечательностях вокруг станции «Музейный остров»:

У проекта есть отдельный сайт — projekt-u5.de.

Ещё свежее о Берлине:

• «А что можно было?» с улиц Берлина,
• Темпельхоф,
• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.

Самое важное в стаканчике, чтобы совпадали радиусы основания стакана и углубления в крышке. Если стаканчик ставится в крышку другого стаканчика, то всё окей.

На фото 2012 года я умудряюсь пить из такой конструкции. Если бы радиусы не совпадали, я уранил бы нижний или помял бы, стараясь удержать. Итог один — пролитый кофе.

Второе ценное свойство — термоизоляция. С этим помогают рефления. Фотографии со мной нет, вот интернетная:

25-минутный доклад Михаила Тупикин:

В этой заметке 12 фотографий с телефона, которые не подходят не под один цельный рассказ, но ценны сами по себе, потому что показывают, как «оказывается» можно.

Начну с фотографии станции «Банхофштрассе». Для меня это самая центральная станция, как «Невский проспект» в Петербурге. Показываю её, чтобы появился контекст.

В целом Берлин гораздо зеленее всех постсоветских городов, которые посетил. Ближе к этому:

Можно сделать парковку посередине проезжего моста. И обойтись одной разметкой:

Можно перебросить трубу через канал, как мост. Это плохо выглядит, но решает задачу:

Можно свободнее высказываться прямо на главных улицах:

Можно построить дом и покрасить, как два, чтобы разбить монотонность:

Можно построить красивое современное здание за спиной готической церкви:

Детская площадка погашенных цветов:

Не крашенная вовсе площадка, тут ещё балконы разрешают делать интересными:

Не все «можно» приводят к лучшему результату. Можно вот знак в рамку повесить, но выглядит он так себе:

Напольная навигация с металлическими элементами для износостойкости (верстать нужно в разы лучше):

Артемий Лебедев писал, что лучше привлекать внимание не к знаку, а к пешеходам на переходе, и приводил примеры. В Берлине переход с подсветкой такой:

И на последок — классное название отеля. Весело можно не только кафешки и бары называть.

Ещё свежее о Берлине:

• Темпельхоф,
• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.

Когда я был маленьким, Лего был конструктором, и воспринимался, как занятие для гиковатых детей. Родители его покупали, чтобы развивать инженерное начало. Это моё восприятие, бывают и другие.

Сейчас Лего не про инженерию. Оно стало популярной игрушкой, которая конкурирует с компьютерными играми. Звездные войны, супергерои и ниндзи с автоматами — такое пластиковое РПГ.

В детские магазины я лет 15 не ходил. Не знаю, как и что менялось. Сейчас освободившуюся нишу инженерного дела, по-моему, занимает шведский Брио (если что, Лего — датское). Скандинавы растят инженеров и дизайнеров.

Брио почти не конструктор. В основе — железная дорого из дерева. Такие дороги выпускают многие, та же Икея. С икеевскими дорогами, кстати, Брио совместим.

Фишка Брио — простые механизмы: краны и контейнеры с магнитами, поезда на батарейках, подъемники на рычагах. Двухлетнему малышу по силам (да-да, на коробках пишут, что только с трёх). Качество материалов хорошее, как у Лего, поезда выдержали многократные падения со столов.