В эту заметку я собрал вывески, пиктограммы, объявления. Начну с вывесок. Ремонтная мастерская во дворе:

Секонд-хенд с метким названием:

Отдел с дикой и домашней птицей на рынке. Тут примечателен умляут, обычно он пишется как «Ü». Для экономии места его повернули на 90° и утопили между вертикальными штрихами:

Отличная булочная с буквами от руки, вином и топингами к свежему хлебу:

Народный университет с неоднозначным сюжетом и аббревиатурой, как у плёночных видеокассет:

Нейтральный знак, а вот вывеска из него получилась крутая:

Сразу и котики и вывеска и цвета стен — легко залипнуть:

Тут беда с разрядками. Привлекла палитра и лаконичность оформления:

Такой постмодернизм меня веселит. «Веб-дизайн в камне», вписанный в неоклассицистическую архитектуру:

Дальше покажу винегрет из навигации, иконок, расписаний и рекламы. Илья Бирман подробно писал о «Планете Модулор». Но не показал классный напольный указатель к кассам:

Плакат призывающий купаться в водах Берлина:

Привычные признаки назойливой рекламы, у этих блинчиков выглядят приятнее. Беглый взгляд видит дурацкий штендер, но следующий за ним — интересное графическое решение. В чём секрет, пока не понял.

Смотрите, как контекст меняют восприятие шрифта. Это Купер Блек, на который часто смотрят, как на Комик Санс. А тут, в мраморе и окружении модной одежды, выглядит очень круто. И то, что это Купер Блек делает вывеску ещё круче:

Барельеф на стене берлинского зоопарка:

Логотип производителя клапанов, гидрантов и аксессуаров для водо- и газораспределительной сети, очистки сточных вод и противопожарной защиты. Лучше тех, к которым мы привыкли у компаний с похожей специализацией:

Иконки в вагоне метро. Не знаю зачем «%» над «Alc», вроде, и без него понятно. Собака грустная:

Таблица с интервалами движения метро, трамваев и автобусов:

Схема станции, выходов, прилегающих улиц и остановок наземного транспорта:

В конце — приятное оформление режима работы:

Ещё свежее о Берлине:

• Таблички на люках Берлина,
• Баннеры о новых станциях метро в Берлине,
• «А что можно было?» с улиц Берлина,
• Темпельхоф,
• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.

В Берлине помимо привычных круглых металических люков, встречаются прямоугольные, залитые бетоном или асфальтом под окружающее покрытие. Люки бывают разных пропорций, от квадрата (1:1) до половины квадрата (1:2). У части есть сливные или вентиляционные решётки.

Не нашёл у себя фотографию, на которой виден сам люк, поэтому пример из интернета:

Источник

Меня увлекли маленькие таблички, которыми маркируют люки. На первом фото табличка — слева от решётки. Прочитать их можно только наклонившись или присев. Судя по логотипам, это такие люки устанавливает как город, так и компании.

Интересно, что таблички металлические — на материале не экономят. Видимо, чтобы быстрее отличать свои от чужих не присаживаясь, кодируют формой. Сплавы тоже отличаются, это даёт разный цвет металла.

У люков есть классы прочностных нагрузок. Дизайн этого элемента либо сразу делают финальным, либо оставляют площадки для маркера. В углах люка, кажется, тоже повторяется класс.

Вёрстка у табличек тоже разного уровня. Из моих трёх крутая — у Берлинского водоканала. У неё класс зашит в дизайне. Крутые «BWB» в ясную погоду легко прочесть не наклоняясь.

У «T-ком» интересна равномерно-плотная вёрстка. Тут больше элементов, чем на прошлых. Чтобы уместиться авторы опустили лейбл класса, оставив только площадку со значением. Это позволяет контекст — на квадратных плашках буквами обозначаю только классы.

Ещё свежее о Берлине:

• Баннеры о новых станциях метро в Берлине,
• «А что можно было?» с улиц Берлина,
• Темпельхоф,
• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.

В Берлине строят три новые станции на ветке «U5». Из-за этого на Музейном остове куча всего перекопано, ходить и любоваться не удобно.

На строительных ограждениях город рассказывает что происходит. Верстать, иллюстрировать и, кажется, писать нужно лучше, но уровень коммуникации уже хороший.

Медведь одобряет новый маршрут:

Как изменится движение в центре, тут пацифист:

О новом маршруте с востока на запад. Тут один раз встречаются целующиеся геи:

Показывают рендеры будущих станций. Тут же имена архитекторов:

Об особенностях строительства:

Рассказывают о технологии прокладывания туннелей:

Видео на немецком, если интересны подробности:

Рассказывают о доступности будущих станций. У авторов скудный набор персонажей, для доступности они выбрали парня на коне и папу с малышом. О коне не знаю, но папа с малышом очень подходит к этой теме, о чём многие не догадываются.

И о достопримечательностях вокруг станции «Музейный остров»:

У проекта есть отдельный сайт — projekt-u5.de.

Ещё свежее о Берлине:

• «А что можно было?» с улиц Берлина,
• Темпельхоф,
• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.

В этой заметке 12 фотографий с телефона, которые не подходят не под один цельный рассказ, но ценны сами по себе, потому что показывают, как «оказывается» можно.

Начну с фотографии станции «Банхофштрассе». Для меня это самая центральная станция, как «Невский проспект» в Петербурге. Показываю её, чтобы появился контекст.

В целом Берлин гораздо зеленее всех постсоветских городов, которые посетил. Ближе к этому:

Можно сделать парковку посередине проезжего моста. И обойтись одной разметкой:

Можно перебросить трубу через канал, как мост. Это плохо выглядит, но решает задачу:

Можно свободнее высказываться прямо на главных улицах:

Можно построить дом и покрасить, как два, чтобы разбить монотонность:

Можно построить красивое современное здание за спиной готической церкви:

Детская площадка погашенных цветов:

Не крашенная вовсе площадка, тут ещё балконы разрешают делать интересными:

Не все «можно» приводят к лучшему результату. Можно вот знак в рамку повесить, но выглядит он так себе:

Напольная навигация с металлическими элементами для износостойкости (верстать нужно в разы лучше):

Артемий Лебедев писал, что лучше привлекать внимание не к знаку, а к пешеходам на переходе, и приводил примеры. В Берлине переход с подсветкой такой:

И на последок — классное название отеля. Весело можно не только кафешки и бары называть.

Ещё свежее о Берлине:

• Темпельхоф,
• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.

В Берлине есть аэропорт «Темпельхоф». С 2008-го он закрыт для полётов. Территорию и здание планируют реновировать. Сейчас здание закрыто, а лётное поле служит парком для отдыха.

Вокруг поля пять станций метро. Ближайшая к одному из входов на поле так и называется «Темпельхоф». Мы вышли на «Плац дер Люфтбрюке» (Площадь воздушного моста) и шли до поля минут 15. На станции помог яркий напольный указатель:

Главный вход в аэровокзал:

Перед входом план здания. В правом нижнем углу — план всего аэропорта:

И стенд с рельефной картой:

Зашли с севера. На территории можно снимать кино:

На бывшие взлётные полосы нанесли отметки дистанций:

Сами полосы облюбовали покорители велосипедов, досок и парусов:

Городские садоводы тоже любят Темпельхоф:

Нам приглянулся шар на четырёх опорах. Оказалось, это радарная антенна — единственные 100 м² аэропорта, которые до сих пор используют вооружённые силы Германии.

Ещё свежее о Берлине:

• Исторические названия станций Берлинского метро,
• Пикник-зона в музее,
• Приём тары в Берлине.