В Польше встретил крайне понятные знаки, которые показывают, в какую сторону открывать дверь — ни секунды не сомневался. И только потом заметил, что рядом ещё и текстом дублируют.
Небольшая пиктограмма с большим текстом на зелёном фоне:
Большая пиктограмма с маленькой подписью на синем:
Тут ещё знак «Осторожно ступень»:
Графически знаки не самые чистые, но ход самый эффективный из увиденных.
Город был сильно разрушен во время Второй мировой и до сих пор восстанавливается. Например, две стороны одной набережной:
Слева — центр старого города (кстати, чёрный «утюг» — это ворота-кран «Журав» (Żuraw)), справа — руины Острова складов. Остров не весь в таком состоянии. Некоторые здания сохранилось лучше:
А вот этот «амбарный комплекс» реконструировали и превратили в современный деловой центр, в котором расположена компания социального страхования:
При восстановлении города образовались «пятна», в которые прекрасно вписываются современные здания:
Но так получается не всегда, пример тому — постройки конца прошлого века:
Нехватка средств ощущается, как только сходишь с туристической тропы. Начинается с малого — при всей ухоженности улиц, большинство дворов не имеет никакого, даже асфальтового покрытия:
Группа гаражей, пристроенных «спиной» к руинам крепостной стены XIV века:
Набережная правой стороны Мотлавы (вид из центра) приведена в порядок (не считая Острова складов) — Морской музей, отель «Королевкий» и элитный жилой комплекс:
Но дальше на восток пейзаж тускнеет:
На север от центра тоже не очень: —нереставрированные дома и промышленные зоны через канал Радуни:
Но и в таких неприглядных местах встречаются самородки — отличное фабричное здание, фасад которого идёт по небольшому радиусу:
Образчики типичной гданьской архитектуры:
Штуки, которые показались необычными. Все пешеходные зоны города покрыты песком — как-будто по пляжу погулял:
Здание со сквозным помещением:
Расстояние от стены церкви до стены жилых домов:
Арка, ведущая во двор, рассчитанная только на человека:
Лавочка с интернетом (слышали, но в живую эта первая):
Кислотные столбики вдоль заезда в гараж:
Думал только в Петербурге рыбаки в центре стоят, но нет:
Хитрые водостоки:
Каменный пандус при входе в ателье по пошиву (или ремонту) одежды:
В Гданьске высокая плотность больших готических церквей. Церковь Святой Марии вмещает до 25 000 человек (вид не самый типичный):
Костел Святой Троицы — на крыше черепицей выложен крест, а во дворе «домик монаха»:
Церкви иногда расположенны через квартал. За спиной — костел Святой Троицы, а в кадре, за парковкой — костел Святых Петра и Павла:
В Польше указатели на трассах с зелёным фоном (вместо синего), а текст на знаках набирают шрифтом похожим на Футуру.
Действия знаков «не распространяется на велосипеды»:
Ломанный человек и девочка с головой девочки на палке:
«Жилая зона» после взрыва:
Увеличенный знак «Сквозной проезд запрещён»:
На табличках с названием рек под текстом рисуют волны как в Латвии, но делают это более энергоёмко — при любой длине текста волны неизменны:
Табличка с дизайном прошлой версии, не читается издали из-за чересчур зауженного шрифта:
Бывают таблички с рассказами:
Знаки парковки с «квадратной» «P» и множеством вариаций обозначения схемы парковки:
Сначала я принял этот «конвертик» за запрет, но оказалось так обозначается положение автомобиля.
Бывают и отдельные вполне внятные схемы:
Места (и их количество) для инвалидов закрепляют табличкой:
А иногда информацию о автомобиле вносят прямо в знак:
На севере Польши есть портовый город Гданьск. Историческую часть города построили с 13 по 18 века: никакого неоклассицизма, преимущественно средневековые домики с налогом на окна.
Встречаются дома с лестницами-террасами, порой они образуют целые улицы. Из-за болотистых почв в Гданьске были запрещены подвалы. Выходом стали пристройки.
Водостоки проходят прямо под лестницами.
В субботу в старом городе по соседству с церквью Святого Николая работает рынок.
Базилика Успения Пресвятой Девы Марии 2-й по величине (после Кёльнского собора) и самый крупный кирпичный храм в Европе. Внешне церковь неуклюжа и груба, что не вяжется с изящным белым интерьером.
Напротив церкви расположен участок полиции.
На бесплатной парковке рядом, знак сообщает, что полиции положено шесть парковочных мест.
В Гданьске замечательные вывески.
Витрина ломбарда со старыми телевизором.
Городская среда хорошо оборудована (не считая дорожного покрытия). Телефонная будка плюс типичная для Гданьска урна (всегда с ведром, но без пакета).
Лавочка-клумба.
Велодержатель.
Почтовый ящик.
Остановка.
Специальные баки для пластика, бумаги и стекла (цветного и прозрачного) стоят отдельно от бака для прочего мусора. Интересно, что бака для металла нет (в Латвии, кстати, тоже).
Недостатка в общественных туалетах нет.
Часть из них выполнены и виде арт-объектов.
Парковка почти везде беcплатная, но мы встретили одну платную размером с квартал. Час стоит около 30 рублей. Машин, как видите, только две, может в будние больше.
Ремонтные работы идут с раннего утра.
В старом городе оформление табличек с номерами домов и названиями улиц привели к одному стандарту.
Но вместе с ними сохраняют ценные экземпляры.
За пределами старого города — лихой разнобой.
Здания социалистической эпохи традиционно портят пейзаж.
Неожиданное решение логотипа «Банка Польши».
Стрит-арт.
Старый город в Гданьске кажется больше Таллинского и Рижского. На подъезде к городу авторазвязки и интенсивность движения не уступят Петербургским, хотя здесь живёт всего 460 тысяч. Гданьск очень крупный порт, а вместе с соседними Сопотом и Гдыней он входит в агломерацию, насчитывающую более миллиона жителей.
