Во время основной работы над сайтом Туннельтеха часа два обсуждали, как устроить языковые версии: отдельные текстовые файлы, чтобы переводчикам было удобнее или хранение всех языков в теле документа и выгрузка в таблицу для переводчиков. Я боялся, что работать с файлами, которые внутри хранят текст на всех языках, будет неудобно. А Толя объяснял, что так проще найти и исправить ошибку, а неудобно работать с длинным файлом будет единоразовым. В итоге он придумал теги, с помощью которых шаблонизатор на Питоне собирал отдельные языковые страницы из одного ХТМЛ-родителя. Шаблонизатор позволяет хранить внутри тегов не только текст, но и ХТМЛ. Этим пользуемся, когда для разных языков нужна разная вёрстка. В английской версии метры и футы, в остальных — только метры:

Правила у тегов простые:

Скрипт собирает весь текст в единую таблицу, в которую переводчики после добавляют перевод. Второй скрипт расставляет переведённый текст по файлам. На добавление китайской версии из таблицы с переводами у Толи ушло минут двадцать чистого времени.

Вспомнил я это потому, что появились испанская и китайская версии. Испанский не сильно меняет образ страницы, не то что китайский. Не знаю, что скажут китайцы, но внутри отдела мы в восторге. Отдельно радует, что дизайн, вёрстка и языковой шаблонизатор выдерживают крайне достойно.

Скриншоты двух страниц, если лень идти на сайт:

Верю, что выразительные логотипы, которые не помещаются в шаблон, работают лучше. Поэтому когда пришёл в компанию очень хотел поменять логотип. Вот этот:

Но времени на это ни у кого не было. Но ещё главнее — не было причин. Меня, как и всех нанимали, чтобы приносил пользу, поэтому я перестал отвлекать руководителя и занялся интерфейсами.

Через три месяца мы начали переделывать сайт. Собирая макеты, я решил «немного улучшить логотип». Оставил знак и набрал одним кеглем название, попутно сократив его до домена. Мои шансы были минимальные, но артдир предложил подождать вопросов от гендира. Сайт запустили, а про логотип никто не спросил.

Прошло ещё семь месяцев. Готовили новую партию визиток и гендир спросил о логотипе. Рассказав ему всю историю и не получив по голове, я схватил удачу за хвост и вычистил знак. И сработало — гендир принял:

Изменения лёгкие, но дали немало:

1. Увеличились просветы между перьями. На самом деле это поворотные лопатки, профиль которых — ноу-хау компании. С большими просветами перья лучше различимы в мелких размерах.

2. Изменил контрформу с эллипса на более дружелюбную к Т внутри. Попутно эта контрформа стала динамичнее, а для логотипов с крыльями динамики много не бывает. Для меня ещё важно, что теперь это форма ещё дальше от круга. Дело в том, что наши полётные камеры «идеально круглые в сечении», и когда логотип собран с отсылкой к частям трубы, эллипс уж очень близок к круглому сечению. Чуть-чуть, но не совсем, как говорится. Честный круг вставал отвратительно, поэтому уводил форму дальше от него.

3. Внутренняя Т отсылает к воздушным потокам, которые расходятся по двум контурам трубы. Исходно они тоже залипали в мелком размере. Плюс там были невнятные пропорции элементов и просветов и лишняя длина у горизонтальных плоскостей. Просто поправил.

4. И самое ценное — пропорции всего логотипа. Когда у логотипа простое соотношение сторон, его удобнее масштабировать. И проверять, не помялся ли он по дороге. Исходная пропорция 61:35 уступила 3:2.